Le constructeur automobile français a enregistré en 2007 une croissance de son chiffre d'affaire et de son bénéfice opérationnel mais le résultat net en est en recul en raison de la moindre contribution de Nissan. La marge opérationnelle s'élève à 1,354 milliard, soit 3,3 % du chiffre d'affaire, supérieure à l'objectif fixé de 3 % (après 2,6 % en 2006).

En 2008, le groupe veut poursuivre sur ses objectifs du plan Renault Contrat 2009, lancé au printemps 2006. Il a confirmé jeudi ses objectifs 2008 de marge opérationnelle à 4,5 % et d'une hausse des ventes de plus de 10 %. Renault Contrat 2009 vise une marge opérationnelle de 6 % en 2009, objectif réaffirmé devant la presse par le président du groupe, Carlos Ghosn.

Renault a souligné que l'amélioration de sa rentabilité avait été « essentiellement liée aux efforts de productivité et de réduction des coûts ». Le constructeur a aussi mis l'accent sur le rôle de la Logan dont « la rentabilité a nettement progressé en 2007 ». La Logan, vendue à 7.500 euros, « marche très bien dans des pays à forte croissance » et « tire le groupe et la profitabilité vers le haut », a-t-il expliqué.

a déclaré M. Ghosn. « En 2008, nous bénéficierons du plein effet des modèles lancés en 2007 » et « l'offensive produits lancée en 2007 se poursuivra », a déclaré M. Ghosn. En effet, Renault compte « sur les lancements mondiaux de neuf nouveaux produits » et « sur son expansion dans les marchés en forte croissance », comme l'Inde, le Brésil ou la Russie.