Le groupe automobile allemand Volkswagen (VW) a annoncé lundi la reprise de Scania. Cette étape décisive ouvre la voie après de longs mois de tergiversations à une fusion entre le constructeur suédois de camions et son rival allemand MAN.

Il va débourser environ 2,9 milliards d'euros pour racheter la part de l'actionnaire historique de Scania, la famille Wallenberg, et détenir au final 37,73 % du capital, contre environ 21 % actuellement. Surtout, les droits de vote de Volkswagen vont dépasser la majorité absolue, à 68,6 % contre moins de 40 % jusque là.

L'allemand a promis de ne toucher ni à la direction actuelle du fleuron suédois ni à la localisation de son siège et de ses centres de recherche, situés près de Stockholm. Et s'il attend des synergies de ce rapprochement, surtout au point de vue technologique, Volkswagen a cherché à rassurer les salariés en s'engageant à ne pas supprimer d'emplois, « dans un avenir prévisible ».

L'offre de VW, « 40% plus chère que celle de MAN », a finalement débloqué la situation et ouvre la voie à une fusion à trois, entre MAN, Scania et les poids lourds de VW, qui verrait émerger le numéro un européen des plus de 16 tonnes, devant Volvo-Renault.

La Bourse de Francfort s'est réjouie de l'annonce : MAN était la seule valeur dans le vert vers 12h47, grimpant de 4,38 % à 91,04 euros, dans un marché déprimé (-1,53 %). Volkswagen lui ne cédait que 0,12 % à 149,81 euros.