Le leader mondial du transport ferroviaire et des infrastructures de production d’énergie, vient de signer un nouveau contrat pour la modique somme de 330 millions d’euros. Alstom a en effet remporté le contrat du métro de Mexico.

Cette performance vient s’ajouter aux 23,5 milliards d’euros perçus sur ses commandes de 2007/2008. Cette saison fut riche dans tous les domaines pour le groupe industriel français, qui augmente son résultat net de 56 % par rapport à 2006/2007. « Après une bonne année pour Alstom en 2006/2007, il ne me paraît pas excessif de parler d’une excellente année pour l’exercice 2007/2008 » s’est réjoui Patrick Kron, le PDG du groupe.

En terme « d’énergie propre », Alstom a étendu son offre, avec l’acquisition du fabricant d’éoliennes Ecotècnia. Mais il a aussi poursuivi son développement sur le marché des technologies du charbon propre et de l’hydroélectricité. Ce qui en fait l’un des pionniers de la lutte contre les émissions de CO2. Alstom est le numéro un mondial dans les systèmes de contrôle de la qualité de l’air.

Mais il est également numéro un dans les services aux producteurs d’électricité. Il a, cette année, signé de nombreux contrats pour moderniser des centrales vieillissantes, dans le monde entier. Des contrats qui lui ont rapporté 4,4 milliards d’euros. Dans ce domaine, Alstom Power Service s’est notamment illustré en Inde, en Russie et au Brésil. « Le marché de la modernisation des centrales commence à émerger en Asie, où nous renforçons sensiblement nos moyens techniques et humains », précise Walter Graenicher, président de Power Service.

Mais là où Alstom a été le plus performant, c’est dans le secteur des transports. Le groupe a augmenté ses commandes de 39 %. Il conforte ainsi ses positions dans l’industrie ferroviaire mondiale, tant pour le chiffre d’affaires, que pour la marge opérationnelle. Le groupe peut désormais se targuer de posséder 70 % des trains exploités actuellement à plus de 300 km/h. Mais cette année, sa plus grande réussite fut sans conteste l’AGV. Sa place de leader sur le marché de la très grande vitesse est évidente.

En parallèle de ses activités, Alstom s’est engagé à réduire son intensité énergétique de 20 %. Il propose des solutions de génération d’électricité et de transport ferroviaire, qui conjuguent la protection de l’environnement avec la croissance économique et le progrès social. Alstom contribue ainsi au développement durable dans le monde. Il est même devenu membre du Pacte Mondial.

En somme, une année florissante sur tous les fronts pour le groupe industriel français, qui compte 76 000 collaborateurs dans le monde.